自動化生產(chǎn)線設備當中的機翼和機身、尾翼與機身的連接處都是采用GAP元，即將二者相鄰的節(jié)點之間增加一虛擬梁元，使二者之間的剛度比隔框的梁元稍大，這樣就不會因為機翼與機身之間的網(wǎng)格過渡而使得傳力路線失真。垂尾與平尾之間、垂尾與機身之間的連接采用相似的虛擬單元來模擬。飛機的裝載質(zhì)量正常，而裝置位置明顯靠后，這可能是導致其動態(tài)失穩(wěn)的一個為主要的原因。

工裝板是非標定制類輸送流水線的重要配件，但并不是所有的流水線都需要配置工裝板。譬如：皮帶輸送線、鏈板輸送線、滾筒輸送線等輸送流水線，都不需要再額外配置工裝板。但組裝類生產(chǎn)線對工裝板依然有很強的需求。

工裝板在以倍速鏈為裝配輸送線的生產(chǎn)線設備中應用廣泛。倍速鏈以倍速鏈輪為牽引，生產(chǎn)線，帶動線體上的工裝板運行，從而實現(xiàn)產(chǎn)品輸送的功能。這一步驟，雙端銑全自動生產(chǎn)線，也影響到工裝板的配置。如果裝配線的功能主要是實現(xiàn)產(chǎn)品 輸送線，工裝板的配置就會比較簡單。工裝板的設計只需要能夠達到產(chǎn)品承重要求、以及符合產(chǎn)品規(guī)格即可，這類工裝板在生產(chǎn)中應用較多。

生產(chǎn)線式生產(chǎn)的主要優(yōu)勢是使產(chǎn)品的生產(chǎn)過程符合連續(xù)性和并行性、 相稱性和平衡要求更好的能力，它具有生產(chǎn)率高、 并及時提供市場需求的產(chǎn)品。因為它是一家專門的生產(chǎn)線和裝配線采用專用的設備和工藝設備，以及機械自動化的運輸單位，所以你可以提高生產(chǎn)率，縮短生產(chǎn)周期和降低產(chǎn)品足跡和運輸工作，石膏板生產(chǎn)線，加速資金周轉(zhuǎn)，降低生產(chǎn)成本還可以簡化生產(chǎn)管理，促進企業(yè)加強生產(chǎn)和生產(chǎn)服務的技術準備。

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